Debate Creo que cambiar a 4.000rpm no es malo(diesel)
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AutoBanned
Creo que cambiar a 4.000rpm no es malo(diesel)
pues eso, que opinais vosotros?
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ForoParalelo: Miembro
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ForoParalelo: GoD
no te falta razón, no te sobra razón
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ForoParalelo: Miembro
Solamente para la cartera
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AutoBanned
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Shurfero
Solamente para la cartera
no te digo que no, gasta mas claro, pero hasta que no llega a la zona roja del marcador, no hay problema.
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Becario
malo malo no, pero según como sea la entrega de potencia del motor lo mismo no te sirve de nada seguir estirando tanto
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peralte
malo malo no, pero según como sea la entrega de potencia del motor lo mismo no te sirve de nada seguir estirando tanto
como puedo saber eso? yo lo que se es que cuanto mas acelero, mas tira el coche
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ForoParalelo: GoD
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Cooler
como puedo saber eso? yo lo que se es que cuanto mas acelero, mas tira el coche
hasta cierto punto en que la curva de potencia cae en picado
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AutoBanned
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SkyGoD
hasta cierto punto en que la curva de potencia cae en picado
Te refieres a que no da mas de si no?
Enviado desde mi mente idealista.
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ForoParalelo: GoD
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Cooler
Te refieres a que no da mas de si no?
Enviado desde mi mente idealista.
si, en las especificaciones del coche te dan el punto de máxima potencia a X revoluciones, pasarse de esas revoluciones es tontería
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AutoBanned
Iniciado por
SkyGoD
si, en las especificaciones del coche te dan el punto de máxima potencia a X revoluciones, pasarse de esas revoluciones es tontería
gracias, le echare un vistazo mañana, en el manual del coche debe venir
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AutoBanned
Iniciado por
SkyGoD
si, en las especificaciones del coche te dan el punto de máxima potencia a X revoluciones, pasarse de esas revoluciones es tontería
acabo de mirarlo online, y es a 4.200rpm el maximo de potencia
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te hundo el pexo
Que va @serjy dice lo mismo y se ha cargado 3 coches en un mes, pero es casualidad 
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ForoParalelo: GoD
Iniciado por
Cooler
acabo de mirarlo online, y es a 4.200rpm el maximo de potencia
tampoco es necesario ir a 4000 todo el tiempo y nunca con el motor frío
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
adrian_GZ
Que va @
serjy dice lo mismo y se ha cargado 3 coches en un mes, pero es casualidad
Joputa, no lo cuentes eso fue el primer año de carnet esta prescrito
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Becario
Iniciado por
Cooler
como puedo saber eso? yo lo que se es que cuanto mas acelero, mas tira el coche
tienes que buscar una gráfica par motor de tu coche
por ejemplo, en esta cuando la línea azul empieza a descender es cuando el motor deja de empujar con la misma fuerza (el punto óptimo en cuanto a rendimiento sería en la cuspide sobre las 35000)
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
SkyGoD
si, en las especificaciones del coche te dan el punto de máxima potencia a X revoluciones, pasarse de esas revoluciones es tontería
No exactamente, ya que si le subes un poco mas, al cambiar de marcha el motor estará mas cerca del pico de potencia y tendrás menos perdida. Si cambias justo en el pico, a la hora de subir marcha empezara a empujar desde mas abajo
Enviado desde mi Zielo Q23 mediante Tapatalk
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ForoParalelo: Miembro
diesel y potencia 
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
peralte
tienes que buscar una gráfica par motor de tu coche
por ejemplo, en esta cuando la línea azul empieza a descender es cuando el motor deja de empujar con la misma fuerza (el punto óptimo en cuanto a rendimiento sería en la cuspide sobre las 35000)
Sabes si esa grafica la puedes encontrar para cualquier modelo o es raro encontrarlas?
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Becario
Iniciado por
marck
Sabes si esa grafica la puedes encontrar para cualquier modelo o es raro encontrarlas?
tirando de google se encuentran muchas, pero a una mala seguro que en el concesionario pueden conseguirte la de un motor específico
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
peralte
tirando de google se encuentran muchas, pero a una mala seguro que en el concesionario pueden conseguirte la de un motor específico
Hay máquinas para hacer estas graficas? Supongo que te costara un dinero que te hagan un análisis de motor en un taller o similar no?
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Becario
Iniciado por
Lord Lloyd
Hay máquinas para hacer estas graficas? Supongo que te costara un dinero que te hagan un análisis de motor en un taller o similar no?
si, bancos de potencia se llaman
suelen usarse mucho en sitios donde tocan coches potentes o donde hacen reprogramaciones de centralitas para comparar el antes y el despues
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Cooler
pues eso, que opinais vosotros?
Depende del dinero que lleves en la cartera.
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AutoBanned
Iniciado por
Cubatas
Depende del dinero que lleves en la cartera.
osea, que malo no es
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ForoParalelo: Miembro
No, malo no es.
Pero tanto hacerlo en frío como llevar cada marcha hasta las 4000 rpm siempre, es malo. Si te pasas, puede que te arrepientas.
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Cooler
osea, que malo no es
si lo haces cuando hace falta, no. Si lo haces de continuo porque te vicias, acaba pasando factura.
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ForoParalelo: Miembro
Malo no es, pero es en un diésel donde mayor diferencia de consumo he notado (comparando ir a bajas y altas).
Además en un gasolina lo disfrutas, en un tractor diésel no.
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