El coche (diesel) se me cala, cada vez más. ¿Ajustar yo mismo? ¿Taller?

A mi me pasaba eso con el primer coche y le cojí fobia a conducir

Pero cómo se te va a calar en marcha puto manco?

Iniciado por Perropalero Español

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Pero cómo se te va a calar en marcha puto manco?

¿Sabes leer?
Se cala al arrancar, lógicamente.

Cambiar el embrague. Si tienes garaje, hazlo tu mismo, suelen ser entre 400 y 600 uros en taller, salvo que sea mierdi-bimasa...

Iniciado por skanskan

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¿Sabes leer?
Se cala al arrancar, lógicamente.

Pero si dices que si se te cala en una rotonda pues me imagino que eres retrasado

Iniciado por skanskan

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¿Sabes leer?
Se cala al arrancar, lógicamente.

¿Te refieres al iniciar la marcha?

Aprende a conducir inutil

Iniciado por skanskan

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¿Sabes leer?
Se cala al arrancar, lógicamente.

Has dicho que se cala en tercera también, supongo que no saldrás en tercera....

Iniciado por PadreJerome

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Cambiar el embrague. Si tienes garaje, hazlo tu mismo, suelen ser entre 400 y 600 uros en taller, salvo que sea mierdi-bimasa...

Si el chaval habla de calarse en una rotonda, estás tú que va a cambiar un embrague

Iniciado por Perropalero Español

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Si el chaval habla de calarse en una rotonda, estás tú que va a cambiar un embrague

Dice que le cuesta meter las velocidades, yo apuesto a que la maza está jodida...

Iniciado por PadreJerome

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Cambiar el embrague. Si tienes garaje, hazlo tu mismo, suelen ser entre 400 y 600 uros en taller, salvo que sea mierdi-bimasa...

Compré este coche por 500€, es mi presupuesto, por lo que no me planteo gastarme otros 400 en un embrague.

Iniciado por Gentleman

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Has dicho que se cala en tercera también, supongo que no saldrás en tercera....

Yo no he dicho eso, he dicho:
- Se cala al arrancar, en primera, claro.
- La primera y la tercera cuesta meterlas. (Pero eso no quiere decir que se me cale en tercera, sólo que a veces entran duras).

Iniciado por skanskan

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Compré un ibiza 1.9 TDI del 2002 hace dos años por buen precio.
El problema es que últimamente se cala con demasiada facilidad y le cuesta meter la primera y la tercera. Lo demás está todo bien y pasa la ITV.

De cada 30 veces que arranco 29 sale sin problema pero 1 se cala, aunque haya acelerado antes, y aunque suelte el embrague superdespacio. Y es un peligro porque cuando se cala sólo tienes tres segundos para dirigir el coche e intentar frenar, luego se bloquea todo y tienes que usar el freno de mano, y si te pilla en una rotonda te llevas un buen susto.

¿Cuánto me costaría que en un taller le regulen el ralentí o ajusten el embrague?
¿Qué podría hacer yo mismo, sin pasar por taller?

como se te va a calar en una rotonda?

Iniciado por PadreJerome

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Dice que le cuesta meter las velocidades, yo apuesto a que la maza está jodida...

Igual se le ha ido el sincro y lo de calarse es que es un inútil

Iniciado por ParaSito

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como se te va a calar en una rotonda?

debe ser trol

Iniciado por skanskan

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Compré este coche por 500€, es mi presupuesto, por lo que no me planteo gastarme otros 400 en un embrague.

Hostias haber empezado por ahí. Cámbialo por otro y ya.

Déjame adivinar: un citroen

Iniciado por skanskan

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Compré este coche por 500€, es mi presupuesto, por lo que no me planteo gastarme otros 400 en un embrague.

Pues si no tienes margen económico para asumir las posibles averías y mantenimientos propios de un coche antiguo, quizás tengas que prescindir de tener automóvil.

Cómprate una moto o desplázate en transporte público.

Iniciado por skanskan

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Compré este coche por 500€, es mi presupuesto, por lo que no me planteo gastarme otros 400 en un embrague.

Pues abre wallapop para buscar otro

Iniciado por skanskan

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Compré un ibiza 1.9 TDI del 2002 hace dos años por buen precio.
El problema es que últimamente se cala con demasiada facilidad y le cuesta meter la primera y la tercera. Lo demás está todo bien y pasa la ITV.

De cada 30 veces que arranco 29 sale sin problema pero 1 se cala, aunque haya acelerado antes, y aunque suelte el embrague superdespacio. Y es un peligro porque cuando se cala sólo tienes tres segundos para dirigir el coche e intentar frenar, luego se bloquea todo y tienes que usar el freno de mano, y si te pilla en una rotonda te llevas un buen susto.

¿Cuánto me costaría que en un taller le regulen el ralentí o ajusten el embrague?
¿Qué podría hacer yo mismo, sin pasar por taller?

Es al revés los que se calan son los gasolina papa frita

Un coche con 18 años que va mal pese a que te habran dicho que ese motor es una roca, siempre y cuando este bien cuidado, lo cual tras relatar tus penurias demuestra lo contrario.

Bromas aparte, llevalo a un mecanico y que te lo revise de arriba a abajo, puede ser cualquier cosa; desde un simple contacto, un sensor jodido o una ñapa mecanica que te haga replantearte seguir con ese coche o tirarlo al desguace.

Iniciado por ParaSito

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como se te va a calar en una rotonda?

Cuando estás parado porque están pasando otros coches por dentro y arrancas para meterte rápidamente.

Iniciado por ZER81

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Es al revés los que se calan son los gasolina papa frita

Todos se calan, en teoría un poco más los de gasolina. Estamos hablando de un coche que tiene casi 20 años.

Iniciado por Perropalero Español

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Déjame adivinar: un citroen

El famoso Citroen ibiza 1.9 TDI del 2002.

Estás hecho un Aramis Fuster.

Iniciado por skanskan

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Cuando estás parado porque están pasando otros coches por dentro y arrancas para meterte rápidamente.

entonces no se te cala dentro estas ya parado no tines q girar ni nada xd

Tiene mal la bomba de inyeccion

Iniciado por skanskan

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Compré este coche por 500€, es mi presupuesto, por lo que no me planteo gastarme otros 400 en un embrague.

Llévalo al desguace, ellos sabrán que hacer con el .

Iniciado por Benedicto Camela

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El famoso Citroen ibiza 1.9 TDI del 2002.

Estás hecho un Aramis Fuster.