Turismos Forma más barata de reducir el sobreviraje en un tracción delantera
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Forma más barata de reducir el sobreviraje en un tracción delantera
Pues había pensado en comprimir los dos muelles y calentarlos en un fuego hasta que se pongan al rojo vivo así deverian de ablandarse y la suspensión trasera bajaría quedaría el coche bastante enterrado de atrás que como nunca subo a nadie ni lo cargo con peso me da igual que roce en esos casos.
Última edición por Thalmus; 11/12/2021 a las 20:34
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Lo de calentar al Jerez te cargas el muelle, en todo casó corta una vuelta y cruza los dedos.
P.D. No pienses tanto 
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✓|•TORTUGA NINJA•|✓
Aprender a conducir
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Thalmus
Pues había pensado en comprimir los dos muelles y calentarlos en un fuego hasta que se pongan al rojo vivo así deverian de ablandarse y la suspensión trasera bajaría quedaría el coche bastante enterrado de atrás que como nunca subo a nadie ni lo cargo con peso me da igual que roce en esos casos.
4Matic 4motion xdrive quattro 4wd 4drive son tus amigos
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MICHELANGELO
Aprender a conducir
Algunos coches de hoy en dia son muy reactivos yo creo que como están diseñados para funcionar con el esp pues no importa el sobreviraje si se supone que lo solventa el esp luego gastan antes las pastillas traseras que las delanteras por el esp
Última edición por Thalmus; 11/12/2021 a las 21:46
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Rey de Camas
El hinjeniero del levante.
Dime que es un trolleo y que no eres tan gilipollas.
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Burgues
4Matic 4motion xdrive quattro 4wd 4drive son tus amigos
Si esos van sobre raíles aunque algún quemadillo se quejara de que no giran.
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Warry Bhite
El hinjeniero del levante.
Dime que es un trolleo y que no eres tan gilipollas.
Pues hace poco arregle un muelle viejo del caballete central de mi moto que sudaba sangre para ponerlo de la fuerza que hacía el muelle ese, pues calentándolo al rojo quedó suave el muelle más blando
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Rey de Camas
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Thalmus
Pues hace poco arregle un muelle viejo del caballete central de mi moto que sudaba sangre para ponerlo de la fuerza que hacía el muelle ese pues calentándolo al rojo quedó suave el muelle más blando
¿Lo destemplaste y te quedaste tan tranquilo?.
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Warry Bhite
¿Lo destemplaste y te quedaste tan tranquilo?.
Si claro porque era el muelle de un caballete central de una scooter.
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Rey de Camas
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Thalmus
Si claro porque era el muelle de un caballete central de una scooter.
Y vas a trasladar tu hazaña que supuso un ahorro de 20€ (siquiera), a la suspensión de un automóvil para ayudarte con el subviraje en curvas… ¿Qué puede salir mal?.
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Warry Bhite
Y vas a trasladar tu hazaña que supuso un ahorro de 20€ (siquiera), a la suspensión de un automóvil para ayudarte con el subviraje en curvas… ¿Qué puede salir mal?.
Subviraje no, aqui hablamos del sobreviraje que es cuando "se va de culo" o " se va de atras"
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Rey de Camas
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Thalmus
Subviraje no, aqui hablamos del sobreviraje que es cuando "se va de culo" o " se va de atras"
Sub que sobre, te la vas a pegar como te pases de hinjeniero.
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Warry Bhite
Sub que sobre, te la vas a pegar como te pases de hinjeniero.
No porque el esp me cuida 
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Thalmus
Pues había pensado en comprimir los dos muelles y calentarlos en un fuego hasta que se pongan al rojo vivo así deverian de ablandarse y la suspensión trasera bajaría quedaría el coche bastante enterrado de atrás que como nunca subo a nadie ni lo cargo con peso me da igual que roce en esos casos.
Sera broma no?
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Le he puesto unas ruedas traseras deportivas con un 11% más de ancho que las ruedas delanteras que son ruteras y estrechas haber que tal, también había pensado que si las ruedas delanteras fueran de más diámetro que las traseras para que el peso se transfiera atrás.
Última edición por Thalmus; 29/12/2021 a las 16:51
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Pues anda que no tienes que ir de rally para gastar las pastillas con el ESP...tremenda vacilada.
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metroTM
Pues anda que no tienes que ir de rally para gastar las pastillas con el ESP...tremenda vacilada.
Vacilar de que si hoy en día te tachan de asesino al volante es mejor irte a escondidas por la noche a una carretera de montaña y el resto del tiempo en plan Flanders total haciendo el trenecito con los demás, y por cierto las ruedas me han durado cuatro meses y ya están en los testigos.
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Thalmus
Vacilar de que si hoy en día te tachan de asesino al volante es mejor irte a escondidas por la noche a una carretera de montaña y el resto del tiempo en plan Flanders total haciendo el trenecito con los demás, y por cierto las ruedas me han durado cuatro meses y ya están en los testigos.
No si yo he quemado frenos subiendo puertos, pero gastar las pastillas con el ESP ya tienes que ir de lado.
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Si un delantera te sobrevira es porque le quitas el peso de atras durante el apoyo.
Cuando notes que el culo "flota", dale gas.
Y al reves, si quieres que el culo se mueva, levanta el pie o incluso usa el freno (suave) con el pie izdo.
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Caleidos
Si un delantera te sobrevira es porque le quitas el peso de atras durante el apoyo.
Cuando notes que el culo "flota", dale gas.
Y al reves, si quieres que el culo se mueva, levanta el pie o incluso usa el freno (suave) con el pie izdo.
Es que no tiene nada de peso detrás y como tiene turbo lag lo de darle gas no sirve pues cuando empieza a tirar ya es demasiado tarde vamos como cualquier cepo, por eso siempre digo que es más seguro un coche potente con respuesta a cualquier regimen.
Última edición por Thalmus; 30/12/2021 a las 00:10
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Nah he vuelto ha dejar el coche como estaba con las cuatro ruedas iguales poque seguia siendo muy reactivo.
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