Turismos Los problemas de los coches eléctricos en invierno: 10 cosas que conviene saber
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Redios
Los que están comprando eléctricos a cascoporro ahora, llorarán como desgraciados en unos pocos años, ya verás cuando las baterías no sean el estándar y sí el problema. Aparte de ello, las famosas ayudas, computan al año siguiente como segundo pagador, ya verás las risas cuando en la Renta, en lugar de cobrar, debas buscar pasta para pagar por la gracieta del coche a pilas.
A ver si se nos mete en la cabeza que estamos ante un cambio de era. Yo lo tengo claro desde el famoso multazo de la justicia yankin a VW
Un selecto grupo de personas ha decidido que el futuro vaya por ahí y así va a ser.
O te adaptas o te quedas en la cuneta.
Saludos
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Más que un dios.
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Zar.
A ver si se nos mete en la cabeza que estamos ante un cambio de era. Yo lo tengo claro desde el famoso multazo de la justicia yankin a VW
Un selecto grupo de personas ha decidido que el futuro vaya por ahí y así va a ser.
O te adaptas o te quedas en la cuneta.
Saludos
Ya vendrán los lloros, estamos en los inicios del cambio de tecnología en los vehículos, sé que el modo que ha tenido hasta hoy día cambiará, pero, en estos instantes, comprar sin pensar será la pesadilla de muchos en un espacio de tiempo no muy lejano.
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EL IMAN DE FUENGIROLA
Me encanta cuando hace una fría mañana y en un semáforo parado a ralentí miro por el retrovisor y veo una densa neblina de CO2 disiparse en el ambiente.
Me siento realizado, me gusta, y me la pone dura pensar que si tira eso a ralentí el chorro que debe tirar cuando se pone a 8.000 rmp debe ser PANTAGRUELESCO.
Sobre todo porque en me voy con el trabajo bien hecho de saber que mi miserable y efímera existencia ha cumplido con su parte de joder el planeta que le tocaba.
El planeta es un poquito de todos, joder bien vuestra parte, que si no, lo harán otros por vosotros.
SALUDOS Y BUEN FORD.
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ForoParalelo: Miembro
Donde esté un buen Ferrari como Dios manda que se quite lo demás
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Jaldre Aí
Me encanta cuando hace una fría mañana y en un semáforo parado a ralentí miro por el retrovisor y veo una densa neblina de CO2 disiparse en el ambiente.
Me siento realizado, me gusta, y me la pone dura pensar que si tira eso a ralentí el chorro que debe tirar cuando se pone a 8.000 rmp debe ser PANTAGRUELESCO.
Sobre todo porque en me voy con el trabajo bien hecho de saber que mi miserable y efímera existencia ha cumplido con su parte de joder el planeta que le tocaba.
El planeta es un poquito de todos, joder bien vuestra parte, que si no, lo harán otros por vosotros.
SALUDOS Y BUEN FORD.
Me mola tu manera de pensar tío
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EL IMAN DE FUENGIROLA
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Escipión el Africano
Donde esté un buen Ferrari como Dios manda que se quite lo demás
El mío tiene más caballos que muchos ferraris... 
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ForoParalelo: Miembro
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Redios
Ya vendrán los lloros, estamos en los inicios del cambio de tecnología en los vehículos, sé que el modo que ha tenido hasta hoy día cambiará, pero, en estos instantes, comprar sin pensar será la pesadilla de muchos en un espacio de tiempo no muy lejano.
Supongo que lo mismo dirían cuando se inventó la máquina de vapor y hubo que sacrificar a tantos y tantos animales de carga, no sé.
También creo que el proceso de adaptación será escalonado y llevará su tiempo, si te pones a pensar es increíble todo lo que depende y va unido de alguna manera a los motores de combustibles fósiles.
¿Sugieres alguna otra alternativa? Porque está claro que el petróleo tiene los días contados.
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Más que un dios.
Iniciado por
Zar.
Supongo que lo mismo dirían cuando se inventó la máquina de vapor y hubo que sacrificar a tantos y tantos animales de carga, no sé.
También creo que el proceso de adaptación será escalonado y llevará su tiempo, si te pones a pensar es increíble todo lo que depende y va unido de alguna manera a los motores de combustibles fósiles.
¿Sugieres alguna otra alternativa? Porque está claro que el petróleo tiene los días contados.
Pienso que la alternativa realmente válida pueda estar en la pila de combustible, pila de hidrógeno, las baterías no son rentables en modo alguno, y el Litio Polímero que estan usando en estos momentos, es un electrolito muy peligroso.
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rehabilitado
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Antenista
70€ los meto al depósito en 5 minutos y casi me dan para cruzar la península de un extremo a otro. Si me compro una lavadora ecofriendly de esas tengo que hacer paradas de un par de horas cada ~300Kms
Definitivamente "The future is now"
ponle ruedas a la lavadora, sale más a cuenta 
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ForoParalelo: Miembro
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koaguLa
ponle ruedas a la lavadora, sale más a cuenta
sin femipolla se complica igual
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ForoParalelo: Miembro
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Antenista
Lo que me gustaría saber es a donde van los residuos de esas ingentes baterías cuando se termina su vida útil... estoy seguro que que son 100% biodegradables
Que se sepa, muchas baterías se reciclan. Digo "muchas" porque lo de los eléctricos es bastante reciente.
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Técnico en Ojetecable
Iniciado por
Sin Gluten
Que se sepa, muchas baterías se reciclan. Digo "muchas" porque lo de los eléctricos es bastante reciente.
El proceso de reciclado de las baterías
El propio proceso de reciclado de baterías del coche eléctrico es complejo. Actualmente se pueden llevar a cabo dos procesos. Uno, el más barato, es triturar la batería que llegue a la planta de reciclaje. Lo malo es que se recuperan pocas materias primas. El segundo es el despiece concienzudo de la batería, un proceso más costoso tanto en tiempo como en dinero.
Además, la batería cuenta con ácidos y diferentes sustancias tóxicas que hay que almacenar, ya que no se pueden reciclar, por lo que la industria también se enfrenta a la creación de cementerios para esas sustancias.
Fuente: https://www.autobild.es/reportajes/pasa-baterias-coches-electricos-cuando-agotan-527121
Las moditas es lo que tiene, la gente va ciega con la pasta en la mano a comprar lo que unos señores por la tele prometen que será la solución definitiva... yo voy a esperar un tiempo para ver como se desmorona todo este tinglado, y si me equivoco pues oye, rectificar es de sabios.
A lo mejor se desarrolla alguna solución viable alternativa a las baterías de litio... pero me parece mas realista las soluciones que propone Toyota como los motores de hidrogeno antes que toda esta parafernalia
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Antenista
El proceso de reciclado de las baterías
El propio proceso de reciclado de baterías del coche eléctrico es complejo. Actualmente se pueden llevar a cabo dos procesos. Uno, el más barato, es triturar la batería que llegue a la planta de reciclaje. Lo malo es que se recuperan pocas materias primas. El segundo es el despiece concienzudo de la batería, un proceso más costoso tanto en tiempo como en dinero.
Además, la batería cuenta con ácidos y diferentes sustancias tóxicas que hay que almacenar, ya que no se pueden reciclar, por lo que la industria también se enfrenta a la creación de cementerios para esas sustancias.
Fuente: https://www.autobild.es/reportajes/pasa-baterias-coches-electricos-cuando-agotan-527121
Las moditas es lo que tiene, la gente va ciega con la pasta en la mano a comprar lo que unos señores por la tele prometen que será la solución definitiva... yo voy a esperar un tiempo para ver como se desmorona todo este tinglado, y si me equivoco pues oye, rectificar es de sabios.
A lo mejor se desarrolla alguna solución viable alternativa a las baterías de litio... pero me parece mas realista las soluciones que propone Toyota como los motores de hidrogeno antes que toda esta parafernalia
No, si yo también soy el Team Toyota, por el mero hecho de lo que llevan ofreciendo años; ¿Donde se contamina más? En ciudad. ¿Cual es la principal baza de los Toyota? La hibridación a bajas velocidades. Ahí lo tienes.
Lo de la pila de hidrógeno ya veremos, porque o se sube más gente al carro o dudo que hagan gran cosa.
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