Os recordais del Escort Ghia?

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  1. #1
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    Os recordais del Escort Ghia?

    Me encantaba ese coche y el anuncio.

    Escort guía nana escort guía nana no hay nada como un Renault es un scort.

    Esa era la letra del anuncio.

    Me gustaba porque fue el primer coche en llevar 5 marchas en España.

    Eso sí corria que se las pelaba hasta 160km/h cuesta arriba

  2. #2
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    Escort es lo que intentó ser tu madre, pero no daba la talla.

  3. #3
    que bien escribir tu

  4. #4
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  5. #5
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    A mi me molaba mas el Ford Clio Pininfarina

  6. #6
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    A mi me molaba el anuncio del caballo pisando lava.

  7. #7
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    Pude llevar un coswort una vez también estaba el rs2000 que me gustaba y no llegue a probarlo

  8. #8
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    Durante aquellos finales de los 70's hasta muy avanzados los 80's el consumidor español percibía los Ford a un nivel muy superior al actual.

    Desde el Ford Fiesta a los grandes modelos. El apelativo Ghia tenía prestigio, aunque fuese más buena presentación que lujo real.

    En cuanto al Escort, esa cola corta trasera con portón fue un gran acierto. De lo más influyente de la época. Dentro de Ford repitió esquema el Sierra y el Scorpio.

    Os recordais del Escort Ghia?

  9. #9
    foreiro Avatar de ajelebrito
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    Qué nombre más raro para una puta

  10. #10
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    ford hombre no renault

  11. #11
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    El que molaba era el Renault Jaca.
    Una buena jaca, mejor que una escort, de toda la vida.

  12. #12
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    Me gustaba porque fue el primer coche en llevar 5 marchas en España.
    El Escort incorporó la 5ª marcha en 1982, de serie en el motor 1.6 y opcional con el 1.3.

    Los primeros 5 marchas fabricados en España creo que fueron los lujosos Seat 124 Sport 1600 a primeros de los 70's.

  13. #13
    ForoParalelo: Miembro Avatar de GusGti
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    A mi me molaba ése anuncio en el que el OP se
    tiraba por un barranco.

  14. #14
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Kutulu
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    el coche de los 80 era el R5 copa turbo. con ese coche llegabas al cielo.

  15. #15
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    el coche de los 80 era el R5 copa turbo. con ese coche llegabas al cielo.
    Uno de mi barrio se mató en una curva dicen que le saltó el turbo o no sé qué

  16. #16
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    Cita Iniciado por ZER81 Ver mensaje
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    Uno de mi barrio se mató en una curva dicen que le saltó el turbo o no sé qué
    Si en todos los pueblos y ciudades existe esa leyenda ,que saltaba el turno al reducir, las primeras fakes news españolas.
    Cualquiera que sepa cómo funciona un turbocompresor de la época sabe que tenían más retardo que gek23 , la realidad es que tardaba en entrar el turbo y la peña seguía pegando pisotones, que ocurría , que cuando se acababa la recta y venía la curva arrancaba el turbo y a la puta, pero no por reducir.

  17. #17
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    Cita Iniciado por MiscoJones1978 Ver mensaje
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    Si en todos los pueblos y ciudades existe esa leyenda ,que saltaba el turno al reducir, las primeras fakes news españolas.
    Cualquiera que sepa cómo funciona un turbocompresor de la época sabe que tenían más retardo que gek23 , la realidad es que tardaba en entrar el turbo y la peña seguía pegando pisotones, que ocurría , que cuando se acababa la recta y venía la curva arrancaba el turbo y a la puta, pero no por reducir.
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  18. #18
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    El primer coche que conduje legalmente; heredado de mi madre.

  19. #19
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    Os recordais del Escort Ghia?
    estos los robaban en mi barrio

  20. #20
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    El primer coche que conduje legalmente; heredado de mi madre.
    Madre mia una biega conduciendo....

  21. #21
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    Mi primer coche, pero más moderno que el que han puesto por aqui
    parecido a este pero en azul
    Os recordais del Escort Ghia?

  22. #22
    ForoParalelo: Miembro Avatar de mrpepetin
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    Cita Iniciado por Hugo Stiglitz Ver mensaje
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    A mi me molaba mas el Ford Clio Pininfarina
    A mi el Renault escort cosworth barchetta.
    Estaba too flama.

  23. #23
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    mi tio tenia este

    Os recordais del Escort Ghia?

  24. #24
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    Si en todos los pueblos y ciudades existe esa leyenda ,que saltaba el turno al reducir, las primeras fakes news españolas.
    Cualquiera que sepa cómo funciona un turbocompresor de la época sabe que tenían más retardo que gek23 , la realidad es que tardaba en entrar el turbo y la peña seguía pegando pisotones, que ocurría , que cuando se acababa la recta y venía la curva arrancaba el turbo y a la puta, pero no por reducir.
    Le sumas que muchas veces el que conducía tenia menos de 30 y algun año , que le metia tabla al gas y iba cargadito de alcohol o otras substancias ...

  25. #25
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    El escort era un ford y el bueno era el

  26. #26
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  27. #27
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    El primer coche que conduje legalmente; heredado de mi madre.
    Igual que yo, el mismo coche, misma herencia. Qué casualidad. Espero que no fuera blanco también.

  28. #28
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    Igual que yo, el mismo coche, misma herencia. Qué casualidad. Espero que no fuera blanco también.
    Nops, era negro
    Mi madre lo pidió tuneado con el alerón del Turbo y le puso dos franjas de colores en el lateral, de faro a faro

  29. #29
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    Nops, era negro
    Mi madre lo pidió tuneado con el alerón del Turbo y le puso dos franjas de colores en el lateral, de faro a faro
    Que cani, jajajaja deberías ir de chulo que no veas. El de mi madre era blanco con el alerón normal que se hizo poner, no el turbo. No veas en 2003/2004 lo chula que iba yo también. duró poco la chulería, que le dí al parachoques y mi abuelo lo arregló con cinta aislante

  30. #30
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    Que cani, jajajaja deberías ir de chulo que no veas. El de mi madre era blanco con el alerón normal que se hizo poner, no el turbo. No veas en 2003/2004 lo chula que iba yo también. duró poco la chulería, que le dí al parachoques y mi abuelo lo arregló con cinta aislante
    En veranito de noche con el tunning y el makineo a tope disimulaba que durante el día llevaba los asientos de atrás abatidos y cargado hasta los topes de cajas con peras

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