Para los que dicen que los mejores coches son japoneses y alemanes...

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  1. #31
    ForoParalelo: Miembro Avatar de GusGti
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    Dicecel dueño de un seat, coche de obreros.
    Dice el ex dueño de varios Citroen y Peugeot...

    Llegué a cambiar 7 veces el alternador a una Berlingo, ni que decir que fundían bombillas cosa tonta , y un montón de fallos.

    Tengo un Seat Altea desde el 2010 con 201.000, averias: cuatro cerraduras cambiadas porque dejaban de funcionar y el silencioso que se jodió en garantía.
    De largo mucho mejor que mis anteriores experiencias con coches franceses


    Te diré: C15, AX , BX Berlingo, 307, C3, Xsara. C4, XM, Xantia

    La C15 y el C3 es lo único que se salva de la quema.
    Última edición por GusGti; 03/03/2023 a las 00:56

  2. #32
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    Dice el ex dueño de varios Citroen y Peugeot...

    Llegué a cambiar 7 veces el alternador a una Berlingo, ni que decir que fundían bombillas cosa tonta , y un montón de fallos.

    Tengo un Seat Altea desde el 2010 con 201.000, averias: cuatro cerraduras cambiadas porque dejaban de funcionar y el silencioso que se jodió en garantía.
    De largo mucho mejor que mis anteriores experiencias con coches franceses


    Te diré: C15, AX , BX Berlingo, 307, C3, Xsara. C4, XM, Xantia

    La C15 y el C3 es lo único que se salva de la quema.
    Tío, me nombras todos utilitarios.
    Hoy, por 8000 pavos hay bellezas deportivas que de dejan disffutsr, llenas la vida, como las tías.
    Si dispones de 60000 o más, te haces ya con bichas nuevas, ni es mi caso, ahora, pero como todo va en gustos y en objetivos..

    Jamás tendría un Seat o un Dacia.
    No lo soporto.

  3. #33
    ForoParalelo: Miembro Avatar de jimmy_peña
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    El qué mejor va es el Mercedes.

    Mercedes-Benz antes del 2000 vendía tankes indestructibles más fiables que ninguno de la época.

  4. #34
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    Cita Iniciado por Ebonycontractor Ver mensaje
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    Un coche es mejor cuanto más fiabilidad, menos averias. No por una suspensión molona. Luego está el tema de encuentra a algún mecánico experto que te cambie las esferas hidroneumaticas que no duran para siempre, y prepara billetes, eso da para otro capítulo. No gracias.
    Yo en mi japo solo gasto aceite y gasolina.
    Hablas sin saber, las esferas se cambian bien excepto la central en los modelos que esta más escondida y además son bastante asequibles.

  5. #35
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Amarilla y espumosa
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    Cita Iniciado por GusGti Ver mensaje
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    Dice el ex dueño de varios Citroen y Peugeot...

    Llegué a cambiar 7 veces el alternador a una Berlingo, ni que decir que fundían bombillas cosa tonta , y un montón de fallos.

    Tengo un Seat Altea desde el 2010 con 201.000, averias: cuatro cerraduras cambiadas porque dejaban de funcionar y el silencioso que se jodió en garantía.
    De largo mucho mejor que mis anteriores experiencias con coches franceses


    Te diré: C15, AX , BX Berlingo, 307, C3, Xsara. C4, XM, Xantia

    La C15 y el C3 es lo único que se salva de la quema.
    No tuviste un ZX 1.9 atmosférico?. No conociste la excelencia del utilitario.

  6. #36
    ForoParalelo: Miembro Avatar de GusGti
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    Cita Iniciado por Gorgeos Ver mensaje
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    Tío, me nombras todos utilitarios.
    Hoy, por 8000 pavos hay bellezas deportivas que de dejan disffutsr, llenas la vida, como las tías.
    Si dispones de 60000 o más, te haces ya con bichas nuevas, ni es mi caso, ahora, pero como todo va en gustos y en objetivos..

    Jamás tendría un Seat o un Dacia.
    No lo soporto.
    Tío, hasta hace poco tuve un mini JCW, pero me voy a comprar una casa y necesito un coche familiar nuevo.

    Es lo que hay, y salió bueno.


    De todas formas ahora mismo está todo inflado de precio y me niego rotundamente a comprarme un tricilindrico con una suspensión trasera de eje rijido por un dineral.
    Última edición por GusGti; 03/03/2023 a las 12:16

  7. #37
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    Cita Iniciado por Alarismos Ver mensaje
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    Una putísima pena que Citroen haya renunciado a esa magnífica tecnología
    Has tenido algun citro con hidroneumatica?

  8. #38
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  9. #39
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    Tío, hasta hace poco tuve un mini JCW, pero me voy a comprar una casa y necesito un coche familiar nuevo.

    Es lo que hay, y salió bueno.


    De todas formas ahora mismo está todo inflado de precio y me niego rotundamente a comprarme un tricilindrico con una suspensión trasera de eje rijido por un dineral.
    Los mini molan ,,
    Y las licuadorillas de hoy son basura.
    Ni última estupidez fue comprarme en 2004... Viejo soy, un Renault sport.el megane culo feo.
    No era gran cosa doblabaa y frenaba muy bien y lo vendí al tercer año sin novedades.
    Un paston perdido pa na.

    Un amigo hace un mes pilló un chrisler crossfire en 6000 muy bueno, con 330cv. Lo usará hasta que lo destruya.

  10. #40
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    Cita Iniciado por jimmy_peña Ver mensaje
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    El qué mejor va es el Mercedes.

    Mercedes-Benz antes del 2000 vendía tankes indestructibles más fiables que ninguno de la época.
    Y una polla va mejor el Mercedes que el Cx.

  11. #41
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    Y una polla va mejor el Mercedes que el Cx.
    Mil veces mejor.

  12. #42
    ForoParalelo: Miembro Avatar de metroTM
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    Cita Iniciado por La Paqui Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Yo tengo un Peugeot que es francés y tan contenta!

    Los motores alemanes son los mejores sin duda!
    Ni puta idea de lo que dices, 1 y 2 de hoy de la máxima categoria del motor Honda, japones. 3 y 4 Ferrari italiano.
    Primer motor por numero de mundiales ganados de F1 Ferrari italiano, segundo motor por mundiales ganados Renault francés, tercero ford cosworth ingles


  13. #43
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    Cita Iniciado por metroTM Ver mensaje
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    Ni puta idea de lo que dices, 1 y 2 de hoy de la máxima categoria del motor Honda, japones. 3 y 4 Ferrari italiano.
    Primer motor por numero de mundiales ganados de F1 Ferrari italiano, segundo motor por mundiales ganados Renault francés.
    Guay yo tengo un Peugeot que es francés también no?

  14. #44
    Forero no medio Avatar de BANG
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    Ahám

  15. #45
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    Cita Iniciado por Ruiseñorita Ver mensaje
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    Has tenido algun citro con hidroneumatica?
    el c5, bueno aún lo tengo pero no lo uso

  16. #46
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    Estoy de acuerdo con cada palabra en este post!

  17. #47
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    de los que salen el mejor sin duda es el mercedes, de hecho es el unico coche de esa epoca que se puede y se podra seguir viendo en las calles, buena trabajo y estudio hicieron para diseñarlo.
    el citroen lo hace bien pero despues en carretera van realmente mal si vas rapido en curvas, parece un flan y derrapan de atras, para caminos la hidroneumática es muy comfortable y adapta al terreno. Lo malo es que fueron fabricadas con poca CALIDAD tubos de goma blandengues sin abrazaderas aveces, gomas agarradas con abrazaderas, enganches de plastico. tampoco son difíciles de reparar pero tarde o tempra todos se rompen. pora tierra es buena idea los tractores llevan suspensión hidroneumatica y arreglarla no supone nada para un mecánico de tractores no dejan de ser botellas hidráulicas algo que hacen todos los dias.
    Una pena que permanezca un poco oculto todo el desarrollo que hizo lotus en la formula 1 cuando desarrollo esa suspensión que supo hacerla bien de verdad. Algo debio quedar de todo eso porque una empresa pequeña fabrica la suspension de los coches McLaren desde el año 2012 con el mp412c con amortiguación convencional pero se ayuda de un sistema hidroneumatico con esferas para dar estabilidad en curva (justo lo que llevaba mal Citroen)

  18. #48
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    Ni puta idea de lo que dices, 1 y 2 de hoy de la máxima categoria del motor Honda, japones. 3 y 4 Ferrari italiano.
    Primer motor por numero de mundiales ganados de F1 Ferrari italiano, segundo motor por mundiales ganados Renault francés, tercero ford cosworth ingles

    Como sean los motores q montan para ciertas competiciones, no es indicador de cómo son sus motores comerciales.

    Por lo q tú ranking no es contrario a lo q afirma a quien contestad

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