Debate ¿Qué opiniones tenéis a cerca de Renault?

Mano de obra barata

Materiales nefastos

Equipo de montaje poco cualificado (hacen contratos de 6-12 meses, entonces a los chavales se la suda como salga el coche)

Organizacion pésima... Los trabajadores pueden estar una semana sin trabajar, pero la siguiente semana les meten 12h, 7 días seguidos. Les dan de comer y tal, pero hay puestos que son una salvajada. el 80% me atrevo a decir.

Mi furgo tiene 17 años y va como la seda.... La gente de ahora tiene mil problemas, por ejemplo, los sistemas de navegacion se quedan obsoletos en un plazo de 6 a 18 meses, cuando sacan el siguiente modelo, o con restling abandonan muchos aspectos del coche. He leido a mas de uno que ha tenido que tirar de "hack" para actualizar su GPS por ejemplo.


A raiz de todo esto puedes deducir que Renault hace unos coches de mierda. Yo personalmente mande un mensaje a Renault España para que me excluyeran de sus listas de trabajo, adornado al final con un judios de mierda.

40k€ un talisman... , por ese precio tienes dos Skoda Super B.

Iniciado por BANG

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Mano de obra barata

Materiales nefastos

Equipo de montaje poco cualificado (hacen contratos de 6-12 meses, entonces a los chavales se la suda como salga el coche)

Organizacion pésima... Los trabajadores pueden estar una semana sin trabajar, pero la siguiente semana les meten 12h, 7 días seguidos. Les dan de comer y tal, pero hay puestos que son una salvajada. el 80% me atrevo a decir.

Mi furgo tiene 17 años y va como la seda.... La gente de ahora tiene mil problemas, por ejemplo, los sistemas de navegacion se quedan obsoletos en un plazo de 6 a 18 meses, cuando sacan el siguiente modelo, o con restling abandonan muchos aspectos del coche. He leido a mas de uno que ha tenido que tirar de "hack" para actualizar su GPS por ejemplo.


A raiz de todo esto puedes deducir que Renault hace unos coches de mierda. Yo personalmente mande un mensaje a Renault España para que me excluyeran de sus listas de trabajo, adornado al final con un judios de mierda.

40k€ un talisman... , por ese precio tienes dos Skoda Super B.

Tenía pensado algo parecido a lo tuyo con los coches que hacen hoy en día, con prisa y mala letra hacen los coches aunque como se dice a principio del hilo tuvo una época gloriosa hasta 2001-2003.

Has trabajado para renault o marca específica para saber cómo trabajan los empleados de la misma?

Cabe decir que hay coches y coches y seguro que al menos el 45% de los coches renault de hoy en día no dan problemas.

Es una suposición claro esta pero agradecería que compartieras la experiencia si has tenido alguno o conducido

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Iniciado por -A5

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Yo tengo un Laguna II 130CV y bueno, al ser diésel suele dar el problema del filtro de partículas, pero se le mete un poco de caña por autovía y se quita.
Luego la electrónica un poco puta mierda, da fallos por todos lados. Que si airbags, que si inyección, y que si mil mierdas más que realmente están bien pero te dice "revisar"... Pero esto es llevarlo al mecánico a que lo metan a le maquinita esa y ya está, no es caro.

Fuera de eso me parece un muy buen coche. También es que a este le tengo un cariño especial porque cuando lo compró mi padre estaba enamorado de él (del coche jeje)



Es que eso lo tienen hasta los Mercedes de hoy día. Tristísimo...

Electrónica fallan bastante el mío al menos después de 17 años está empezando a fallar pero no es algo caro de arreglar

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Iniciado por Machetosky

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Tenía pensado algo parecido a lo tuyo con los coches que hacen hoy en día, con prisa y mala letra hacen los coches aunque como se dice a principio del hilo tuvo una época gloriosa hasta 2001-2003.

Has trabajado para renault o marca específica para saber cómo trabajan los empleados de la misma?

Cabe decir que hay coches y coches y seguro que al menos el 45% de los coches renault de hoy en día no dan problemas.

Es una suposición claro esta pero agradecería que compartieras la experiencia si has tenido alguno o conducido

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Claro, por eso lo digo

He trabajado externamente para renault, pero en sus dos fábricas.

Aquí donde vivo el pan es Renault... y hambre para mañana. Si pasas las pruebas medicas y el reconocimiento médico, te meten en Renault Experience, 15 días sin remunerar para ver si vales o no, ese es como quien dice tu tiempo de formación.

Pasados esos 15 días, creo que si van 50, entran 42, por ponerte un ejemplo. Te tiran si ven que no curras, o eres contestón... Hay cada lameojales en esta fabrica de flipar. Y lamepollas, que lo sé

Tienen su factoria, subcontratas, ETT's que llevan subcontratas, fábricas autonomas en poligonos... Da mucho empleo.

Los datos los conozco de primera mano, pues 9 de cada 10 personas que conozco ya han trabajado, alguno está en nomina y yo soy ese que no han llamado aún ni para las pruebas , ya te digo, solo en empresa externa.

He visto materiales, revisado, retrabajado, pre-montado... Y para lo que están ganando y la judeada a los trabajadores, podia aumentar la calidad mucho mas, pero les dejan hacer lo que les da la gana con los contratos... Mientras bajen la cifra del paro en la comunidad, contentos todos

Iniciado por BANG

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Claro, por eso lo digo

He trabajado externamente para renault, pero en sus dos fábricas.

Aquí donde vivo el pan es Renault... y hambre para mañana. Si pasas las pruebas medicas y el reconocimiento médico, te meten en Renault Experience, 15 días sin remunerar para ver si vales o no, ese es como quien dice tu tiempo de formación.

Pasados esos 15 días, creo que si van 50, entran 42, por ponerte un ejemplo. Te tiran si ven que no curras, o eres contestón... Hay cada lameojales en esta fabrica de flipar. Y lamepollas, que lo sé

Tienen su factoria, subcontratas, ETT's que llevan subcontratas, fábricas autonomas en poligonos... Da mucho empleo.

Los datos los conozco de primera mano, pues 9 de cada 10 personas que conozco ya han trabajado, alguno está en nomina y yo soy ese que no han llamado aún ni para las pruebas , ya te digo, solo en empresa externa.

He visto materiales, revisado, retrabajado, pre-montado... Y para lo que están ganando y la judeada a los trabajadores, podia aumentar la calidad mucho mas, pero les dejan hacer lo que les da la gana con los contratos... Mientras bajen la cifra del paro en la comunidad, contentos todos

Una lástima tener que leer estas cosas de mi marca favorita shur de todas formas muchas gracias por aportar contenido al subforo del motor a ver si este subforo puede estar más activo y que haya más contenido

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Es una pena que Renault alias ""Ruinault"" haya sacado hasta hoy tan sólo dos modelos eléctricos, el Twizy y el ZOE. Y también es una pena que en éste hilo sólo se hable de los modelos de combustión de Renault. Supongo que será por el enorme, brutal y descomunal retraso que reina en éste foro.

Iniciado por Machetosky

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Fiat está en el punto de que son los coches que más problemas dan este 2017 y citroen tampoco se queda atrás pero bueno.

Que modelos y de que año eran esos renaults? Buenas y malas experiencias si las pudieses contar?

Lo pongo en la cita porque paso de tener que dedicar otro comentario al subnormal del foro, porfavor ignoradle no le deis más protagonimo que ya cansa el tio con sus comentarios repetidos.

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- Renault 5 de los 80. Desconozco motorización exacta porque era un crío cuando se cambió, pero mi madre (era suyo) tiene muy buen recuerdo de él. Se cambió por un Clio II gasolina.
- Clio II fase I, 1.2 gasolina 65 CV año 98. En perfecto funcionamiento hasta 2016. Se cambió por viejo y por no tener aire acondicionado. Jamás pisó un taller más que para las revisiones y cambios de aceite y filtros. Sé que aún sigue en marcha porque familiares míos lo han visto en una localidad vecina a unos 40 km de donde vivo.
- Clio II 1.9 Diesel, 65 CV año 2001. comprado en 2004; mi primer coche. Un fallo en la bomba del agua y cambio de válvula EGR por exceso de carbonilla. Cambiado en 2015 por viejo.
- Laguna 1.9 dci 120 CV año 2003. Sólo ha tenido una avería con la bomba del agua. En funcionamiento.
- Renault Megane fase II 1.5 dci 120 CV año 2004. Ni un fallo en 12 años, salvo una vez en la que murió la batería aparcado en una calle y un amigo de la familia tuvo que traer unas pinzas para arrancarlo.Vendido por feo
- Megane fase IV 1.2 tce 130 CV año 2016. Este quizá sea trampa porque es demasiado nuevo y puede que aún no haya tenido tiempo de declarar fallos, pero de momento estamos encantados con él.

Iniciado por Señor Lobo

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- Renault 5 de los 80. Desconozco motorización exacta porque era un crío cuando se cambió, pero mi madre (era suyo) tiene muy buen recuerdo de él. Se cambió por un Clio II gasolina.
- Clio II fase I, 1.2 gasolina 65 CV año 98. En perfecto funcionamiento hasta 2016. Se cambió por viejo y por no tener aire acondicionado. Jamás pisó un taller más que para las revisiones y cambios de aceite y filtros. Sé que aún sigue en marcha porque familiares míos lo han visto en una localidad vecina a unos 40 km de donde vivo.
- Clio II 1.9 Diesel, 65 CV año 2001. comprado en 2004; mi primer coche. Un fallo en la bomba del agua y cambio de válvula EGR por exceso de carbonilla. Cambiado en 2015 por viejo.
- Laguna 1.9 dci 120 CV año 2003. Sólo ha tenido una avería con la bomba del agua. En funcionamiento.
- Renault Megane fase II 1.5 dci 120 CV año 2004. Ni un fallo en 12 años, salvo una vez en la que murió la batería aparcado en una calle y un amigo de la familia tuvo que traer unas pinzas para arrancarlo.Vendido por feo
- Megane fase IV 1.2 tce 130 CV año 2016. Este quizá sea trampa porque es demasiado nuevo y puede que aún no haya tenido tiempo de declarar fallos, pero de momento estamos encantados con él.

Joder muy interesante el clio fase 1 1.2 es el que tengo yo y gasolina pero el mío es del 2000 y con 75 cv y esos motores aguantan una eternidad por el renault megane fase 2 que lo vendieseis por feo me ha hecho gracia ya que opino lo mismo aunque en comparación con los megane de ahora son preciosos estéticamente.

Espero que si tienes algún problema con el Laguna lo comentes por aquí para ver si da problemas y tal y así podemos tener más activo el subforo del motor que parece ser que se está animando cada vez más!

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Iniciado por Machetosky

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Alguna manera de hablar con un administrador para que borre los mensajes de este personaje que sólo se dedica a joder?

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Si le reportas el admin hace limpieza, en la plataforma de f1 ya lo hicimos, tiene que estar al borde del semiban

Iniciado por Miniyo

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Si le reportas el admin hace limpieza, en la plataforma de f1 ya lo hicimos, tiene que estar al borde del semiban

Y no pueden banearle ya de por vida o restringirle el acceso al subforo del motor? Se que es un poco drástico pero me parece la mejor opción si lo único que hace es tocar los cojones y desviar el tema del hilo principal a lo que el quiere y la mayoría de veces consigue aunque por mi parte ya como si no estuviese ya he perdido demasiado el tiempo como para aguantar a alguien con la mentalidad de un niño de 10 años

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Yo he tenido dos Renault. Un R-25 y una Espace serie 2. El 25 un poco delicado de electrónica y caja cambios. La espace turbodiesel una jodida maravilla. Todavía la veo por la carretera de vez en cuando.

Iniciado por Machetosky

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Y no pueden banearle ya de por vida o restringirle el acceso al subforo del motor? Se que es un poco drástico pero me parece la mejor opción si lo único que hace es tocar los cojones y desviar el tema del hilo principal a lo que el quiere y la mayoría de veces consigue aunque por mi parte ya como si no estuviese ya he perdido demasiado el tiempo como para aguantar a alguien con la mentalidad de un niño de 10 años

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Ya hace tiempo que lleguemos a la conclusión de que o es la mascota del foro o al admin le dan una paga por tenerlo entretenido

Iniciado por Miniyo

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Ya hace tiempo que lleguemos a la conclusión de que o es la mascota del foro o al admin le dan una paga por tenerlo entretenido

Que no es edu, es un troll que le ha robado la cuenta hace un tiempo