Turismos ¿se puede/debe limpiar el turbo y la egr?
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ForoParalelo: Miembro
¿se puede/debe limpiar el turbo y la egr?
Desconozco si seria prudente hacerlo por si me cargo algo, al ser componentes un tanto delicados ¿que producto podria usar? ¿con que herramientas deberia contar? ¿funcionara el motor igual o provocare un fallo mayor? Es que el Clio me suelta unas bocanadas cuando acelero en marchas intermedias que el dia menos pensado voy a pintar de negro hollin al que lleve detras.
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Purge society
El turbo es más complicado, pero si tienes nociones básicas de mecánica la egr la puedes limpiar. Rascas con un destornillador la mierda más gruesa y el resto lo quitas con gasoil y un cepillo o algo. Pero yo creo que sería mejor que te lo hiciera un mecánico.
De todos modos, ¿has probado de acelerar a fondo durante un rato? Si le das caña se desatascará un poco y dejará de hacer tanto humo negro. En principio.
Última edición por P.pica; 09/10/2015 a las 14:47
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Purge society
Lo digo porque a lo mejor no es la egr ni el turbo, sino todo el circuito que está sucio.
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Iniciado por
P.pica
El turbo es más complicado, pero si tienes nociones básicas de mecánica la egr la puedes limpiar. Rascas con un destornillador la mierda más gruesa y el resto lo quitas con gasoil y un cepillo o algo. Pero yo creo que sería mejor que te lo hiciera un mecánico.
De todos modos, ¿has probado de acelerar a fondo varias veces? Si le das caña se desatascará un poco y dejará de hacer tanto humo negro. En principio.
Se agradece la info 
, lo de acelerar a fondo lo hago cada mes mas o menos y siempre cuando voy circulando por carretera, nunca en vacio. Aparentemente parece que deja de tirar tanto humo, pero a los pocos dias vuelve a aparecer, de ahi la duda que he planteado. Me ha dado por pensar que tanto los colectores de escape como la caracola del turbo tienen que estar finos de carbonilla y por tanto la egr igual. Tratare de limpiarla y a ver que saco en claro.
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ForoParalelo: Miembro
Esos temas mejor a los del ramo....no te saldrá muy caro y te evitas posibles meteduras de pata.
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ForoParalelo: Miembro
Deberias hacerlo, y limpiar los colectores.
No es complicado, tambien deberias suprimir la Egr
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AutoBanned
eso sera que lo tienes agolpado dale mas vidilla de vez en cuando y que te anulen la egr que eso lo que hace es meterle mierda al motor
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ForoParalelo: Miembro
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ForoParalelo: Miembro
La egr se limpia dando zapatilla al coche
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ForoParalelo: Miembro
Hay una máquina que produce hidrógeno que se utiliza para eso. Se coloca en el filtro del aire la goma por la que sale el gas y se deja una hora el motor en marcha. Se acelera a fondo cada diez minutos más o menos y queda listo.
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ForoParalelo: Miembro
lo suyo es mandar a tomar por saco los diésel.....
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ForoParalelo: Miembro
A ver que he leído burradas. La egr la puedes sacar y limpiar con kh7 o similar. Lo único es separar la parte eléctrica de la bomba. Si ves que no sale pues kh7 y en remojo con agua caliente.
Si el coche tiene sensor map igual pero con cuidado, suele tener una pestaña en el centro.
Lo mejor es anular la egr mediante software y mecánicamente. Por ebay consigues la chapa que hace falta.
Enviado desde mi Ouija 4G
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ForoParalelo: Miembro
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callofcany
lo suyo es mandar a tomar por saco los diésel.....
Cómo me gustaría poder hacerlo. El próximo a falta de nuevas tecnologías, gasolina atmosf y a tomar por saco turbos, egr y l madre que los parió
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
calimotxo
Cómo me gustaría poder hacerlo. El próximo a falta de nuevas tecnologías, gasolina atmosf y a tomar por saco turbos, egr y l madre que los parió
tu y yo hasta el infinito y mas allá y lo sabes
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foreramente paralelo
Iniciado por
callofcany
lo suyo es mandar a tomar por saco los diésel.....
Los gasolina con turbo están a la orden del día
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