Motos Suzuki GSXR 1.100 SACS del 92, 199 cv con nitro. Revista Motociclismo.

  1. 22/01/2015, 17:14 #1
    JuanGarcia
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    Suzuki GSXR 1.100 SACS del 92, 199 cv con nitro. Revista Motociclismo.

    Corría el año 1992, y a los de la revista Motociclismo les debía parecer poca potencia los más de 140 cv de la Suzuki GSXR 1.100 , y decidieron "trucarla" con un kit de oxido nitroso.
    Suzuki GSXR 1.100 SACS del 92, 199 cv con nitro. Revista Motociclismo.
    Os dejo el enlace a la revista:
    http://www.revista.motociclismo.es/w...i-gsxr-nos.pdf
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  2. 22/01/2015, 21:03 #2
    mis10nomas
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    y porque con nos pierde antes de la patada?
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  3. 22/01/2015, 22:32 #3
    JuanGarcia
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    y porque con nos pierde antes de la patada?
    Es verdad, yo tampoco entiendo el que las curvas de potencia y par sean distintas antes de que el nitroso entre en acción.
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  4. 25/04/2015, 21:35 #4
    Stilgar
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    Yo tenía una revista de la época en la que un preparador le metía un turbo y le sacaba 325 cv, a ver si aún la tengo y cuelgo las imágenes
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  5. 25/04/2015, 21:58 #5
    Vegetal
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    hay video?
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  6. 25/04/2015, 22:24 #6
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    Ya la he encontrado, en cuanto pueda subo las imágenes. Lo mejor es la gráfica de potencia con más de 100 cv de patada en 1000 RPM
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  7. 26/04/2015, 00:00 #7
    JuanGarcia
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    Ya la he encontrado, en cuanto pueda subo las imágenes. Lo mejor es la gráfica de potencia con más de 100 cv de patada en 1000 RPM
    Esperando quedo...
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  8. 26/04/2015, 17:45 #8
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    Suzuki GSXR 1.100 SACS del 92, 199 cv con nitro. Revista Motociclismo.Suzuki GSXR 1.100 SACS del 92, 199 cv con nitro. Revista Motociclismo.
    Última edición por Stilgar; 26/04/2015 a las 18:06
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  9. 26/04/2015, 20:44 #9
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    Uno de los motores más fiables y duros que se han fabricado. ¿Cual es la velocidad máxima de ese aparato"
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  10. 27/04/2015, 21:50 #10
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    Personalmente lo que más me impresiona es la barbaridad de par que tiene. Si no se ve bien dímelo y lo subo con más calidad.
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    Última edición por Stilgar; 27/04/2015 a las 21:56
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