Otros Todas las versiones del nuevo Porsche 911 serán Turbo

Durante el periodo que duró el Salón del Automóvil de Detroit 2.015, uno de los máximos responsables del desarrollo del Porsche 911, Wolfgang Hatz, tuvo la oportunidad de conceder numerosas e interesantes entrevistas acerca de la próxima generación del buque insignia alemán, un modelo que recibirá un actualización de cara a mediados de 2.016.

Hatz, respondiendo a las preguntas del periodista de la revista Top Gear, afirmó: “Hay que respetar los requerimientos legales sobre emisiones, así que sí, pensamos en turbos para los 911 estándar. Ya no te puedes permitir mantener un motor durante diez años. Las emisiones son importantes para nosotros y las reduciremos más rápido que el sector. Todo nuevo modelo emitirá menos CO2 que antes. No hay tantas tecnologías para conseguirlo. Si te fijas en euros por gramos/kilómetro reducidos, sólo te queda el turbo. Ya después, a finales de la década, la electrificación será el siguiente paso“.

Porsche 911 GTS (3)

Por desgracia para los amantes de los coches y en beneficio de nuestra salud, el Porsche 911 no volverá a ver una mecánica atmosférica a excepción de la gama GT3. El uso de turbocompresores permitirá seguir aumentando la potencia de los motores, reducir la cilindrada y reducir el consumo de los mismos. Por supuesto, el bloque de seis cilindros en posición bóxer se mantendrá intacto.

Seguro que si te ponen un 911 turbo s no le pones pegas