Hombre, la Mazda es bastante limpia para ser una copa de rookies.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
PD: Yo también estoy en la mazda shur jaja somos unos rookies todavía
Dime el número que quieres shur![]()
A mi también me gustan más los anchos, más que nada por que es más sencillo de adelantar, en los estrechos en Iracing no veas como te la tienes que jugar para adelantar limpiamente...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Hombre, la Mazda es bastante limpia para ser una copa de rookies.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
PD: Yo también estoy en la mazda shur jaja somos unos rookies todavía
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El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Yo de momento prefiero no dar mis datos todavía, porque ahí aparece mi nombre real y tal, y además, no tengo microEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.de todas maneras tal vez más adelante lo haga, de hecho he estado pensando que si somos unos cuantos podríamos crear el Foroparalelo Racing Team
Por cierto, qué raro que te hayan cobrado, no? Has hecho lo que ponía el video exactamente?
Última edición por Hornet; 10/07/2015 a las 11:45
Pero ninguno de ellos es IracingEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.![]()
Buah, yo de nombre me voy a poner Benito CamelaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Paso de poner mis datos reales para un juego gratis que no me voy a tomar al 100% en serio.
Con la tontería de la de juegos que he pillao aún no me lo baje![]()
Number 17, please.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ese 2,12 que ves es tu puntuación de SR. Lo único que valora es el número de incidentes que tienes. Sirve para subir de clase y que se te abran más campeonatos. Pero realmente ser clase A no quiere decir que seas rápido. Sólo que eres seguro. Por eso en iracing las carreras suelen ser limpias, porque, o te preocupas de comportarte en pista, o no pasas en la vida de rookie
Lo importante es el irating (eso en rookie no te lo dejan ver para que te centres en ser seguro) El irating es lo que te encuadra en los splits, cuando, en el mismo horario se forman varias parrillas. Iracing te coloca con la gente de tu irating. Por eso es importante también tenerlo alto, para evitar parrillas de baja calidad donde es más fácil que la gente cometa errores. El irating es lo que dice cuánto de rápido eres. Sube o baja en función de los resultados que tengas. El irating también es el que, a principio de temporada, te manda a una u otra división. Yo ahora mismo estoy en div 3 de 10. Fluctuo entre la 2-3 normalmente.
¿Consejo para subir? Pues olvidarte del resultado, evitar guerras absurdas y cuerpo a cuerpos. Yo lo que hacía era centrarme en una buena qualy para poder salir 1º o 2º. Si salía en primera línea, a correr. Si me tocaba en la mitad del pelotón, salía de boxes. Fundamental salir de rookie donde las carreras son una lotería.
Si lo que ves te parece limpio puedes flipar con una carrera en el top split de la skip barber. Pelotones de coches, 3 wides a saco y ni un roce o maniobra fea.
A ver si se anima gente y montamos un equipo de foroparalelo para correr la serie de equipos o algún campeonato privado aprovechando que el infierno verde está a punto de salir y lemans está licenciado, que son las capitales de la resistencia europea.
Te pilla los datos de la tarjeta o paypal.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo es un juego al que, si no se le dedica tiempo, no me parece ni que merezca la pena empezar.
Pues la paypal está a nombre de mi manoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Oye. Las risas que te echarás siendo pagafanteado![]()
07 si esta libreEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Dime número shurEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Por lo del embrague no te preocupes que todos lo llevamos en automático![]()
Yo ayer gané mi primera carrera en Iracing en Laguna seca!!!El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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pues yo cuando tenga tiempo y pueda retomar el vicio tengo pensado jubilar mi volante y pillarme un g27 para poder hacer doble embrague, punta-tacón y esas cosas tan divertidasEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Cual es tu mejor marca en laguna seca con el mazda?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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pues no me acuerdo bien porque desde el verano pasado no he vuelto a jugar y no me deja iniciar sesión si no renuevo la suscripciónEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No lo recuerdo shur, porque principalmente estoy haciendo carreras, de cali poco, pero andará por el 1,48 bajos, tú?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pues por ahora mantengo en clasificación 1.45.xxxEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Y en carrera no suelo subir de 1.47
En carrera suelo bajar algo porque no quiero acabar en la cuneta.
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@Pastelito puedes descargar coches gratis solo para probarlos o hay que comprarlos si o si?
Nada. No dejan probarlos. Hay que arriesgarse. Tiene el tema muy bien montado pero a peseteros no les gana nadie.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Es que 15 euros por un circuito... joder...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Lo que estoy viendo es que cuanto más nivel eres (yo estoy en 2,72) te cuesta muchísimo más subir, y joder, en el summit point pequeño es imposible no tener algún contacto...
Sí. Es mucha pasta. No es un sim para todos los públicos. Hay que dedicarle tiempo, dinero y comprar con mucha cabeza. Evidentemente es caro pero, al menos en mi equipo, hay un par de estudiantes. Es cuestión de prioridades. Ellos tan contentos.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Al final cuando ya tienes bastantes circuitos pues casi casi acabas corriendo sin pagar. Pero antes hay que tirar de tarjeta bastante.
Efectivamente, cuanto más te acercas a 4.0 más te cuesta subir el SR porque hay que dar mayor número de curvas sin incidentes. Lo mismo que en clase D se sube mucho más rápido que en C, y en C que en B.
@Pastelito un par de dudas
Primero, acabo de ascender a clase D con un SR de 3.00 y yo a la que quiero llegar de momento es a la skip barber, pero para eso necesitas un 4.00 de SR en Rockie cómo hago para llegar a 4.00 en rockie? Porque ahora estoy en clase D... No se si sabes a lo que me refiero.
Segundo, hay clases en las que debería poder participar ahora pero no me aparecen, como la Production Car Challenge o la Avanced Legends Cup, por qué no puedo?
Y por último, me aparece que puedo participar en la Peak Global Challenge... Pero me exige que me descargue el Kia Optima cuando con el Cadilac que ya tengo en teoría puedes participar y me sale esta tabla
Esto me cuesta dinero? Porque no me aparece nada de que tenga que pagar?
Por partes @Hornet
Si ya estás en clase D, olvídate de rookie. Ya no eres rookie. Ya puedes correr todas las series rookie +4.0. Eso sí, has de comprar el skip, uno de los reyes de iracing pero también uno de los más odiados. A mí, a pesar de preferir los gt a los open wheels, me parece LA SERIE. Carreras cada hora, muchos participantes y muchísimo nivel. Además al ser un coche lento y en el que el rebufo es muy importante se suele correr en pelotón casi siempre. Si quieres de momento ir probando algo "parecido" está el Spec Ford.
A lo segundo. La production car debería salirte como elegible (se llama iracing production car challenge) Se corre con contenido gratuíto (tanto coches como circuitos) así que yo, antes de liarme a gastar, casi que haría una season completa. O al menos hasta que acabe esta temporada, se conozcan los circuitos de la skip para la siguiente y puedas planearte las compras bien para correr 2 series distintas sin gastar mucho. La Advanced Legends Car, si no has corrido en oval y subido la licencia oval a D, no podrás correrla. Es una serie oval y las licencias son independientes. Ahora eres D en road pero seguirás siendo rookie en oval. Yo no me mataría mucho. El oval sólo es bonito a partir de clase C, con los truck de la NASCAR. Ya hay banderas amarillas, sale el pace car, y reglas específicas del oval como el lucky dog. A mí me encanta el oval pero no hay tiempo para todo y te diría que, incluso, hay más nivel que en road.
La Global Challenge, al tener el Cadillac, podrás correrla siempre que tengas el circuito. Es una serie donde también participa el KIA (de pago) pero no es necesario que lo tengas ni pagues por él. De hecho el 90% son Cadillacs. Eso que te sale es porque necesitas tener esos archivos del KIA para correr la serie. Los descargas y juegas. No hay que pagar nada.
Si tienes alguna duda más, cita al canto.