Otros ¿Cuanto cuesta mantener un GOLF 6/7 R?

depende...

¿Años de carnet, km que le vas a hacer...?

un huevo chachacho

Iniciado por adrian_GZ

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

depende...

¿Años de carnet, km que le vas a hacer...?

Menos de un año, KM sobre unos 10.000 - 15.000 KM, el seguro digamos que a nombre de mi padre...

Sólo quiero saber lo que costaría para tal vez en un futuro tener uno si es posible económicamente...

Iniciado por tanger

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Menos de un año, KM sobre unos 10.000 - 15.000 KM, el seguro digamos que a nombre de mi padre...

Sólo quiero saber lo que costaría para tal vez en un futuro tener uno si es posible económicamente...

pero aunque el seguro este a nombre de tu padre tiene que ponerte como conductor ocasional y un coche de 300 cv con un novel te pegan un sablazo guapo

Iniciado por adrian_GZ

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

pero aunque el seguro este a nombre de tu padre tiene que ponerte como conductor ocasional y un coche de 300 cv con un novel te pegan un sablazo guapo

Supongamos que ya tengo 3-4 años de carnet, el seguro a mi nombre y tal... cuanto sería? 3.000€ al año? No tengo mucho conociemiento en estos temas, iluminame lOk0oh

Creo que a terceros con unos 10 años esta el seguro a 700 euros.Coste del coche ya depende de donde le pases la revision y lo que le hagas pero en media normal sobre 300-400 euros su revision y otros 200 por las gomas,solo una pareja.

Cuanto tragará?

un golf por el precio de un 4c y casi un maserati

Prepare 800 leuros

Un novel pensando en un coche de 300 CV, ¿EN SERIO?

El Golf R es una mierda porque no se puede desconectar las ayudas electronicas asi que te vas a aburrir.

Los km que dices la gasolina te saldrá por unos 200€ al mes (velocidades legales), a eso súmale 100€ por el seguro a terceros de un novel como conductor ocasional. Mantenimiento, reparaciones, etc... es demasiado variable, hay quienes sólo le hacen lo estrictamente necesario (algunos ni eso) y otros que se desviven por el coche. No creo que bajes de los 400€ mensuales, evidentemente casi todos los meses pagarás sólo la gasolina, pero los meses extraordinarios que te llegue el seguro, impuesto de circulación, etc... te dejará la media en unos 400-500€.
No tiene sentido un coche de 300cv para alguien que está empezando, eso penaliza mucho en el seguro.

Me expliquen que esta mierda valga 42.000 leros por favor. Sobre el mantenimiento, pues depende de los Km anuales. pero ese pepo gasta bastante:


Y el seguro es un palazo, más de 1000 euros aunque sea a nombre de tu padre. De todas formas, sólo digo una cosa:
http://www.coches.net/porsche-cayman...0055-covo.aspx

Dios con un gitano.

Iniciado por awambabaluba

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

un golf por el precio de un 4c y casi un maserati

Si el op está haciendo cálculos para ver si podría comprar + mantener un golf r, ¿cómo quieres siquiera que se plantee un maserati?

Iniciado por kanduterio

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Los km que dices la gasolina te saldrá por unos 200€ al mes (velocidades legales), a eso súmale 100€ por el seguro a terceros de un novel como conductor ocasional. Mantenimiento, reparaciones, etc... es demasiado variable, hay quienes sólo le hacen lo estrictamente necesario (algunos ni eso) y otros que se desviven por el coche. No creo que bajes de los 400€ mensuales, evidentemente casi todos los meses pagarás sólo la gasolina, pero los meses extraordinarios que te llegue el seguro, impuesto de circulación, etc... te dejará la media en unos 400-500€.
No tiene sentido un coche de 300cv para alguien que está empezando, eso penaliza mucho en el seguro.

Gracias eso es lo que quería saber mas o menos, no tengo pensado en adquirirlo ahora ya que como dices soy novel (y con un mierda coche ya me vale por ahora). Solo quería saber cuanto costaría ya que el coche pues me encantaría tenerlo...
Gracias shur!!

Iniciado por fluzo

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Me expliquen que esta mierda valga 42.000 leros por favor. Sobre el mantenimiento, pues depende de los Km anuales. pero ese pepo gasta bastante:


Y el seguro es un palazo, más de 1000 euros aunque sea a nombre de tu padre. De todas formas, sólo digo una cosa:
http://www.coches.net/porsche-cayman...0055-covo.aspx

Dios con un gitano.

Depende del uso, si quiero robar elijo al gitano antes que a Dios, ya puestos a elegir miraría algún político. Ni de coña me compro como primer (único) coche un cayman con sólo dos plazas. Como segundo vehículo, te digo que sería una de mis prioridades.

Yo sólo te digo que segun rastreator, un citroën saxo normalucho en Balumba me sale por 870€ a terceros sin lunas, y eso con tres de carnet, sin accidentes ni multas. Así que un carraco de esos niveles...

Iniciado por kanduterio

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Depende del uso, si quiero robar elijo al gitano antes que a Dios, ya puestos a elegir miraría algún político. Ni de coña me compro como primer (único) coche un cayman con sólo dos plazas. Como segundo vehículo, te digo que sería una de mis prioridades.

Pues por ese precio, Cayman y hasta los 42.000€ un Sandero Full Equip, si me sobrara la pasta posiblemente serían mis opciones. Puto purismo

Iniciado por kanduterio

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Si el op está haciendo cálculos para ver si podría comprar + mantener un golf r, ¿cómo quieres siquiera que se plantee un maserati?

Iniciado por fluzo

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Pues por ese precio, Cayman y hasta los 42.000€ un Sandero Full Equip, si me sobrara la pasta posiblemente serían mis opciones. Puto purismo

Más purismo del que muestras en ese ejemplo es difícil encontrar. Condicionas el primer vehículo (el que más vas a utilizar) a un sandero de 80-90 cv, para así poder tener de segundo vehículo (uso esporádico) un cayman de segunda mano. Eso si que es purismo, y si es tu deseo/capricho me parece de lo más loable que ejerzas esa opción.
Ahora mira a ver cómo le explicas al op (conductor novel) que se compre un cayman y un sandero cuando está haciendo números por el mantenimiento de un golf

Iniciado por kanduterio

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Más purismo del que muestras en ese ejemplo es difícil encontrar. Condicionas el primer vehículo (el que más vas a utilizar) a un sandero de 80-90 cv, para así poder tener de segundo vehículo (uso esporádico) un cayman de segunda mano. Eso si que es purismo, y si es tu deseo/capricho me parece de lo más loable que ejerzas esa opción.
Ahora mira a ver cómo le explicas al op (conductor novel) que se compre un cayman y un sandero cuando está haciendo números por el mantenimiento de un golf

Lo cierto es que a un conductor novel lo único que le recomendaría si quiere deportividad es un GTI noventeto/Ochentero: 205, AX, 206, Civic, Saxo, etc`s.

Iniciado por awambabaluba

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Claro, es mucho más fácil de mantener

Iniciado por awambabaluba

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Pero vamos a ver, por 45.000€ se pueden encontrar de segunda mano maseratis, porsches, ferraris, etc... pero luego hay que mantenerlos y ese mantenimiento no es el de un coche de 45.000€. Repito, si se lo piensa con un golf, ¿cómo cojones va a mantener coches de 80.0000-120.000€ ?.

PD: Que todavía va con la L!!!

Iniciado por Baxter

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Claro, es mucho más fácil de mantener

Una avería de pieza alternativa del motor y la cara de gilipollas es un cuadro, no se pueden comprar coches de rico con sueldo de pobre/clase media porque el mantenimiento es equivalente, por mucho que el coste de adquisición sea factible.

Iniciado por Baxter

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Claro, es mucho más fácil de mantener

Iniciado por kanduterio

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Pero vamos a ver, por 45.000€ se pueden encontrar de segunda mano maseratis, porsches, ferraris, etc... pero luego hay que mantenerlos y ese mantenimiento no es el de un coche de 45.000€. Repito, si se lo piensa con un golf, ¿cómo cojones va a mantener coches de 80.0000-120.000€ ?.

PD: Que todavía va con la L!!!

el golf nuevo con extras llega casi a los 60.000 euros, el maserati mas barato son 70.000 euros y el alfa romeo 4c 53.000 euros. por eso he dicho un 4c y casi un maserati.

de verdad creeis que hay mucha diferencia de precio en el mantenimiento de esos 3?

Iniciado por awambabaluba

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

el golf nuevo con extras llega casi a los 60.000 euros, el maserati mas barato son 70.000 euros y el alfa romeo 4c 53.000 euros. por eso he dicho un 4c y casi un maserati.

de verdad creeis que hay mucha diferencia de precio en el mantenimiento de esos 3?

Muchísima, son coches que no se fabrican en masa. Los repuestos, revisiones, etc, son carísimos.

Iniciado por Baxter

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Muchísima, son coches que no se fabrican en masa. Los repuestos, revisiones, etc, son carísimos.

el maserati ghibli es un coche de 70.000 euros no es un maserati de 200.000. el golf r vale casi 60.000, crees que los repuestos son los de un gti?

Iniciado por awambabaluba

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

el maserati ghibli es un coche de 70.000 euros no es un maserati de 200.000. el golf r vale casi 60.000, crees que los repuestos son los de un gti?

Son repuestos de VAG, producidos en masa. Los Maserati sea el modelo que sea, y sea cual sea el precio de adquisición, son coches mucho más exclusivos.