Estoy planteandome correr en Rallys con un BX
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callofcany
me parace que te quedas un poco corto con 5000 para hacer un proyecto desde cero, coche demasiado grande y un manejo de los mas asqueroso.
yo ahora estoy con un Corsa B y un buen c20xe de kadett. soldar barras, sistema contra incendios, suspension, frenos, habitaculo, ruedas, llantas, y me dejo un largo etc....haciendolo nosotros nos pasa de 5000. tampoco lo vamos a dejar en plan aficionao puesto que llevamos bastante con el tema, pero ya te digo que 5000 desde cero... prffffff luego piensa en desgaste por cada, subida, tramo, slalom... etc.... porque el motor no es solo tenerlo bien un rato, hay que reforzar, subirlo un poco de tono, algun quaife por aqui, un turbito por alla....
no te sale mejor cogerte uno en mercadoracing y listo??? yo apuesto el cuello a que si.
Depende de lo que te encuentres en mercado racing y que estado, porque si te metes en 4000€ por un coche ya hecho medianamente decente y te da un monton de problemas es una putada, y si me da problemas que sea por mi culpa no por la de otro. Al motor en teoria no tengo pensado hacerle mucho aceites buenos y poco mas, a final de año despues de cada temporada si lo abrire para una revision completa. Pero antes tengo que ver con que motor me hago
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suck my DOHC
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mis10nomas
y el 2.0 167cv de psa?
Hay hay psa reaction a tope jaja
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Lleva suspension neumatica o hidraulica??
En caso afirmativo, que vas a hacer con eso? prq para rally como q no
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mis10nomas
y el 2.0 167cv de psa?
Ese creo que no sirve, se lo comentare a Angel Miguel a ver que me dice
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eldandy
Ya pero sin papeles
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Baxter
Tu si salieras a correr de comedia y a dar show, que prefieres ver un ax que hay miles o un bx abanicar?
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Mazorcos F.C.
Lleva suspension neumatica o hidraulica??
En caso afirmativo, que vas a hacer con eso? prq para rally como q no
Bueno el bx lleva una suspensión hidroneumatica, no puedo ponerle una mcpherson porque tendria que hacer un proyecto y eso es mas dinero, pero bueno habra que ajustarla con los medios que se pueda.
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Pero quieres que el coche tenga papeles?? Quieres tenerlo para calle tambien?? Ese ax si no me equivoco tenia papeles, imagino q seguira con ellos solo que dado de baja temporal...
Si quieres un coche legal para andar y correr busca uno que tenga itv mixta porque sino vas a ir jodido
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Hola señor tu idea me parece genial yo soy de Asturias y estoy arto también de ver siempre lo mismo mucha suerte con tu proyecto lo seguire muy de cerca ya que yo también escuche ablar de ese Angel Miguel según tengo entendido en bx es de lo mejor
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eldandy
Pero quieres que el coche tenga papeles?? Quieres tenerlo para calle tambien?? Ese ax si no me equivoco tenia papeles, imagino q seguira con ellos solo que dado de baja temporal...
Si quieres un coche legal para andar y correr busca uno que tenga itv mixta porque sino vas a ir jodido
Es que para correr en rallys hay que tener papales sino vas jodido
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Quini
Hola señor tu idea me parece genial yo soy de Asturias y estoy arto también de ver siempre lo mismo mucha suerte con tu proyecto lo seguire muy de cerca ya que yo también escuche ablar de ese Angel Miguel según tengo entendido en bx es de lo mejor
Gracias, espero cuando lo acabe salir a correr en alguna prueba asturiana, espero que la licencia de mi comunidad me lo permita solo que por alli con este coche dificil. Angel Miguel es muy conocido en el mundo de los BX ya colaboro en Francia con el equipo oficial cuando desarrollaron el BX del grupo B
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Ya he sacado el motor, y estoy mirando que motor comprar, ire actualizando cuando pueda
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eldandy
Pero quieres que el coche tenga papeles?? Quieres tenerlo para calle tambien?? Ese ax si no me equivoco tenia papeles, imagino q seguira con ellos solo que dado de baja temporal...
Si quieres un coche legal para andar y correr busca uno que tenga itv mixta porque sino vas a ir jodido
Para andar en rallyies necesitas papeles, por que los enlaces son a carretera abierta, otra cosa sería para slaloms , subidas o rallyes de tierra que no sales de "circuito" marcado por la organización
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Roman
Para andar en rallyies necesitas papeles, por que los enlaces son a carretera abierta, otra cosa sería para slaloms , subidas o rallyes de tierra que no sales de "circuito" marcado por la organización
Ya ya, pero que vamos el tema de la itv mixta no se como estara ahora mismo....por eso decia, yo tengo una intencion parecida solo que para slalom que es mucho mas economico
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Señor
Ya he sacado el motor, y estoy mirando que motor comprar, ire actualizando cuando pueda
O el del gti o si no es muy complicado en temas soportes y tal el 2.0 16v del xsara fase 1
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eldandy
O el del gti o si no es muy complicado en temas soportes y tal el 2.0 16v del xsara fase 1
Creo que es muy complicado y voy a tener que homologar asi que estoy mirando un motor de bx
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Señor
Creo que es muy complicado y voy a tener que homologar asi que estoy mirando un motor de bx
Si cambias a gasolina viniendo de diesel creo que va a tocarte homologar igual
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Ya he sacado el motor shurs, tengo que seguir actualizando
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mis dies y ole tu , estos proyectos cuesta mucho sacarlos de la cabeza y plasmarlos en la realidad lo dicho ole por ti
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ForoParalelo: Miembro
Feliz año shurr, alguna novedad que contar?? Jeje saludos
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