Fotos de Coches (+Motos)

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  1. #61
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    Yo llevaba faldillas en el SXI, pero las originales de la casa de goma, negras con sus reflectores y todo...

    A ver que esos coches los llevan quemadillos...Pues si, y mas por estas tierras, eso lo sabes bien, pero vamos, que si nos ponemos a hacer el patron de los que llevan silvias y similares aqui en españa, 2 tuneros, 2 flipaos que creen que hacen drift (y solo hacen el payaso en el poligono), y alguno que sabe lo que lleva y no hace el mongolo. Por aqui habia uno, ocn llantas rosa fosforito...Si mal no recuerdo, el dueño era prototipo flipao.


    Ahora, si un 206 gama alta era un quiero y no puedo...Pues estoy en desacuerdo. Un quiero y no puedo seria con accesorios del feu-vert en un diesel de 60 cv.
    Un 206 no me digas que no es un quiero y no puedo shur... Suenan a cafetera, no suben de revoluciones, cortan a 5000...

    A ti esto te parece buen motor?

    Última edición por Bartolo; 23/01/2014 a las 22:27

  2. #62
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    Un 206 no me digas que no es un quiero y no puedo shur... Suenan a cafetera, no suben de revoluciones, cortan a 5000...
    Respecto a que coche de su tamaño era un quiero y no puedo en su momento? Saxo, clio, ibiza?
    Última edición por Alessio147; 23/01/2014 a las 22:30

  3. #63
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    Un 206 no me digas que no es un quiero y no puedo shur... Suenan a cafetera, no suben de revoluciones, cortan a 5000...

    A ti esto te parece buen motor?

    no te discutire que no es el motor que mejor suena del mundo pero para su potencia peso etc rinde decentemente y es un coche muy usado para track day asi que tan malo no sera
    ademas le metes 4 chorradas de el 206 rc y lo dejas cerca de 200cv

  4. #64
    AutoBanned Avatar de Bartolo
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    Respecto a que coche de su tamaño era un quiero y no puedo en su momento? Saxo, clio, ibiza?
    El Saxo y el Ibiza eran un puto quiero y no puedo, el Clio por los pelos y si nos vamos a versiones altas.

    Si los comparamos con esto, claro:



    Eso si es un motor.

    Y con un escape bueno:

    Última edición por Bartolo; 23/01/2014 a las 22:34

  5. #65
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    Pero frente a que eran un quiero y no puedo? Un civic type r? Tambien lo eran en precio? Son conceptos distintos, el 205 gti fue sucedido por el 206, el fiesta xr2 por otros fiestas, el r5 por el clio.

    Ha sido siempre un segmento continuista, coche ligero, corto, enfocado a que se le va a preparar para rally, con motores no muy revolucionados, ruidosos y toscos por dentro.

  6. #66
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    Y lo de los guardabarros? Son potencias sanas? Ni que fuese a correr en el WRC el empalmao.

    Dicho todo uno a uno suena correcto, pero ese coche con los backets y todo lo demás lo que pretende decir es: Eh mira "shurprimo", aprende a vocalizar y cuando eso nos echamos unas carrerillas.

    Vamos, un cani a la inversa (igual de malo o peor)

    Que ya los tengo fichados joder, que se me pican Ibizas de este estilo en la autopista yendo yo con 550 CV es penoso y siempre que veo a un empalmao de estos lo pongo a chupar rueda.
    lo de los guardabarros no te lo discuto aparte de quedal man dan a enterder que eres un flipado pero por lo demas tampoco es que este tan mal ni mucho menos
    otra cosa seria que fuera el diesel de turno que se a gastado mas de lo que ahorra en caldo para dejarlo como el gti
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    no tengo una opinión definida. Me parece que lleva demasiada masilla pero mola.
    kill it .....
    Cita Iniciado por Iatko Ver mensaje
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    Por cierto yo no puedo entrar al hilo ese, tiene +hd o algo?
    el foro esta fallando estos dias

  7. #67
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    Pero frente a que eran un quiero y no puedo? Un civic type r? Tambien lo eran en precio? Son conceptos distintos, el 205 gti fue sucedido por el 206, el fiesta xr2 por otros fiestas, el r5 por el clio.

    Ha sido siempre un segmento continuista, coche ligero, corto, enfocado a que se le va a preparar para rally, con motores no muy revolucionados, ruidosos y toscos por dentro.
    Has dicho en tamaño

    El precio lo veo TOTALMENTE justificado. Cuando pruebes un buen bicho de estos te darás cuenta de por qué

    EDIT: Mira, lo que te decía:



    4:00 para el espectáculo
    Última edición por Bartolo; 23/01/2014 a las 22:41

  8. #68
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    Pero frente a que eran un quiero y no puedo? Un civic type r? Tambien lo eran en precio? Son conceptos distintos, el 205 gti fue sucedido por el 206, el fiesta xr2 por otros fiestas, el r5 por el clio.

    Ha sido siempre un segmento continuista, coche ligero, corto, enfocado a que se le va a preparar para rally, con motores no muy revolucionados, ruidosos y toscos por dentro.
    e ya por esa regla de 3 el civic es una mierda comparado con un supra

    que el civic sea mejor si que el saxo sea un quiero y no puedo no es un buen coche una pelotilla que da gusto conducir (salvo que seas alto porque el puto volante no se regula)
    son compactos de potencias bastante grandes en su epoca y superiores a la media a dia de hoy y con un peso ridiculo y un mantenimiento barato sin demasiados extras ni mierdas

  9. #69
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Has dicho en tamaño

    El precio lo veo TOTALMENTE justificado. Cuando pruebes un buen bicho de estos te darás cuenta de por qué

    EDIT: Mira, lo que te decía:



    4:00 para el espectáculo


    coño ni que no existieran los saxo turbo

  10. #70
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    Has dicho en tamaño

    El precio lo veo TOTALMENTE justificado. Cuando pruebes un buen bicho de estos te darás cuenta de por qué

    EDIT: Mira, lo que te decía:



    4:00 para el espectáculo
    Es a lo que te voy, que estan en un segmento distinto, el precio esta justificado, totalmente de acuerdo, pero es como si comparas un mx-5 con un slk por ejemplo, tendran una longitud similar, pero no estan en el mismo segmento.

    Por supuesto que prefiero un civic a un saxo o un 206...Y un motor busso a un 4 cilindros turbo, pero no tienen nada de malo.

    Y aunque no lo parezca el 206 nunca me ha gustado, me parecia feo, y un mal heredero del 205.

  11. #71
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    coño ni que no existieran los saxo turbo
    Yo no le veo hacer el mismo escándalo que el VTEC en ningún momento

  12. #72
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    Es a lo que te voy, que estan en un segmento distinto, el precio esta justificado, totalmente de acuerdo, pero es como si comparas un mx-5 con un slk por ejemplo, tendran una longitud similar, pero no estan en el mismo segmento.

    Por supuesto que prefiero un civic a un saxo o un 206...Y un motor busso a un 4 cilindros turbo, pero no tienen nada de malo.

    Y aunque no lo parezca el 206 nunca me ha gustado, me parecia feo, y un mal heredero del 205.
    Puede que tengas razón. Pero has de reconocer que en este país de mierda lo único que quiere la gente son mierdecillas francesas delantera y no ven nada más allá de eso. Coches de Peugeot, Citroën, etc decentes hay 4 (no hay que contar las versiones de competición)

  13. #73
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    Yo no le veo hacer el mismo escándalo que el VTEC en ningún momento
    420hp vs 220cv

  14. #74
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    420hp vs 220cv
    Tú me has puesto un Saxo, ioqsetio xdxd

    De todas maneras ese escándalo lo arma igual con 100 cv como con 800, un VTEC es un VTEC. Con ponerle un buen tubo de escape ya tienes un cacharro que suena lo mismo que anda.

  15. #75
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    Tú me has puesto un Saxo, ioqsetio xdxd

    De todas maneras ese escándalo lo arma igual con 100 cv como con 800, un VTEC es un VTEC. Con ponerle un buen tubo de escape ya tienes un cacharro que suena lo mismo que anda.
    escape libre e ya

  16. #76
    147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI Avatar de Alessio147
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    Puede que tengas razón. Pero has de reconocer que en este país de mierda lo único que quiere la gente son mierdecillas francesas delantera y no ven nada más allá de eso. Coches de Peugeot, Citroën, etc decentes hay 4 (no hay que contar las versiones de competición)
    Son los talibanes, taligabachos (psa reaction y tal), los taliVAG (lavadora mein gott, fiables blablabla), los talipoel (que si gira!! tecnologia aleman con motores comprados) y los talitalianos....

    Y los talijapos parecido!! Todo lo que no suba de 7000 y sea delantera lo toman como basura. Alguno con un civic de serie dira que un 147 gta es basura, que si delantera y tal...

    Que todos los extremos son malos. UN 205 gti o rally es un cochazo, igual que un civic o un silvia, o un alfa con motor busso...De opel no me viene ninguno decente reciente...

  17. #77
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    Puede que tengas razón. Pero has de reconocer que en este país de mierda lo único que quiere la gente son mierdecillas francesas delantera y no ven nada más allá de eso. Coches de Peugeot, Citroën, etc decentes hay 4 (no hay que contar las versiones de competición)
    Din din din

    No se como sera en el resto de españa, pero aqui los citroen y peugeot de caniracings que se creen que tienen un Countach o algo asi son una plaga

    Enviado desde Lituania usando a una cachonda como mensajera
    Última edición por El Jonan; 23/01/2014 a las 23:14

  18. #78
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    Din din din

    No se como sera en el resto de españa, pero aqui los saxo vts y derivados son una plaga

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    Fail xdd

    Enviado desde Lituania usando a una cachonda como mensajera
    Última edición por El Jonan; 23/01/2014 a las 23:13

  19. #79
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    Din din din

    No se como sera en el resto de españa, pero aqui los citroen y peugeot de caniracings que se creen que tienen un Countach o algo asi son una plaga

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    Doy fe. En mis últimas semanas por Langreo vi a un Corsa OPC que daba pena. El típico racinguero quemao

  20. #80
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    Doy fe. En mis últimas semanas por Langreo vi a un Corsa OPC que daba pena. El típico racinguero quemao
    Quien dice un corsa dice un Astra GSI

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  21. #81
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    Din din din

    No se como sera en el resto de españa, pero aqui los citroen y peugeot de caniracings que se creen que tienen un Countach o algo asi son una plaga

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    a mi me gustan los japones pero no pago 10000 euros por los civis requetequemados y con mas km que su madre ni de coña

  22. #82
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    a mi me gustan los japones pero no pago 10000 euros por los civis requetequemados y con mas km que su madre ni de coña
    Yo tampoco, una cosa no quita la otra, pero me molesta bastante el ver a un tio con un 206 gti con el escape cambiado el filtro y una repro (eso si entiende algo) andando x ahi como si tuviera 500cv cuando un coche actual mas o menos bueno se lo pasa por la piedra.

    No se si se me entiende, me molesta que la gente farde de coche cuando en realidad su coche es del monton, si tienes pasta no andas con un 206.

    Enviado desde Lituania usando a una cachonda como mensajera

  23. #83
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    Yo tampoco, una cosa no quita la otra, pero me molesta bastante el ver a un tio con un 206 gti con el escape cambiado el filtro y una repro (eso si entiende algo) andando x ahi como si tuviera 500cv cuando un coche actual mas o menos bueno se lo pasa por la piedra.

    No se si se me entiende, me molesta que la gente farde de coche cuando en realidad su coche es del monton, si tienes pasta no andas con un 206.

    Enviado desde Lituania usando a una cachonda como mensajera
    pero eso ya es culpa del que conduce no del coche
    y no solo en gti sino en cualquier tipo de coche uno con uno diesel se me chuleaba porque el tiene freno de mano electrico y yo no o el tipico que tiene un seat y se cree que es un audi

  24. #84
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  25. #85
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    alguien tiene foto del m3 e46 rojo,en plan mojado por la lluvia?

  26. #86
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    foto que saque ayer...


    Fotos de Coches (+Motos)

  27. #87
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    foto que saque ayer...


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    es tuyo?

  28. #88
    R*TRVDXLFX$/SELENATOR/ Avatar de Pulgatxo
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    es tuyo?
    No,mas me gustaria tener este

  29. #89
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  30. #90
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    Vengo a meter leña y generar debate a raíz de un comentario anterior sobre coches de es un quiero y no puedo.


    No creeis que la cultura actual de tunning a nivel amateur es un quiero y no puedo? Hablo a nivel de usuario medio.

    - Me compro un coche modesto, y como no tengo pasta, poco a poco voy metiéndole mierdas que hagan parecerlo más guay y reshulón.


    Que empiece el debate.

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