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¿Ese sí es irónico? :/El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pues claro, si quieres un debate de coches crea un hilo, pero este solo es de fotosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.![]()
No tengo ganas :/El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Algunos prefieren hacerse sus propios bolidos en lugar de comprarlos.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
mmm noEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
para mi un quiero y no puedo por ejemplo es el que se compra un leon normal normalmente el tdi sobre los 100cv y le mete defensas llantas y toda la mierda del cupra y asi
los tuneros tuneros se compran un coche que le gusta dentro de su presupuesto y luego le meten todo el tuning que sobrepasa el precio de un coche nuevo (normalmente con asqueroso resultado) y sabiendo que van a palmar muchisima pasta
quiero y no puedo para mi es pretender que tu coche parezca lo que no es si uno por ejemplo se compra un coche x y le mete llatas pedales cromado volante luces de xenon o yo que se no lo considero quiero y no puedo simplemente deja el coche a su gusto
empiezo yo jajajajEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
yo creo que hay que diferenciar varias clases de tuneros:
1.tunero cani: este no sabe que ponerle al coche para que parezca mas potente y más "resulonh".
2.tunero amante de los coches: en este metemos a los tuneros que tienen un coche "x" y le meten accesorios, tanto estéticos como de motor, que pueden ser faldones, llantas, filtros equipos de sonido, porque le gusta el coche, es su pasión su dinero y se lo gasta como quiere porque a lo mejor no necesita mas motor, solo disfruta con la estética y con dejar el coche a su gusto, no es malo ni bueno, cada uno con su coche lo que quiere, pero este tipo lo cuida y lo mima, no como el primer caso de tuneros canis.
3.tunero loco: en este entro yo jajaja, nos gustan los coches, o las motos, y queremos mejorar el rendimiento de estos, no nos importa tanto la estetica como al tipo 2, y nos preocupamos por tener siempre un poco mas de cv, entrar cada vez mas veloces en una curva, frenar mejor, vamos lo que se conoce como racing aqui, resumiendo unos quemados del motor que nos encanta meter mas y mas potencia al coche, usarlo para circuito o tramos...
se de lo que hablo porque soy asi, y ademas decir que no me meto con un tunero tipo 2, que lo respeto y no por ello son unos canis ni unos macarras, porque si vemos el significado de TUNING, veremos que significa modificación, personalización, luego todo lo que se haga a un coche, desde la mas pequeña pegatina o cambio , hasta los mas inimaginables swap, preparaciones extemas de turbo, motor es TUNING
Unas fotos de mis dos actuales motos:
Montesa Impala Sport 175 (1966), el motor es de impala 2 (encendido electronico y un cambio mucho mas robusto que el de las antiguas, el faro y la rueda delantera son de impala 175, osea una mil leches con 48 tacos pero que funciona a la perfeccion y de uso diario, la unica pega es que en la calle aparcada hay que vigilarla.
Yamaha xt 660 x (2005), con cubrecarter touratech, sistema hfs para la horquilla delantera y escapes akrapovich, me falta para terminarla un amortiguador trasero de mas calidad que el de serie.